Рынок автомобилей: цифры, факты, тенденции

На первом месте - подержанные Тойоты

2007-07-27T09:25:00.001-07:00

Исследовательское агентство «Автостат» опубликовало результаты исследования импорта легковых автомобилей в Россию. Toyota - на первом месте среди других иномарок от 3 до 7 лет и старше 7 лет (28 и 33% соответственно).

Пять самых популярных брендов подержанных иномарок, ввезенных в Россию в 2006 году - это японские машины.

1. Toyota (69 989 шт.)
2. Nissan (45 017 шт.)
3. Honda (19 770 шт.)
4. Mazda (19 302 шт.)
5. Mitsubishi (15 796 шт.).
6. Ford (6979 шт.)
7. Opel (6512 шт.)

В 2006 году доля подержанных иномарок от общего объема ввозимых машин составила 23%, а в 2003 г. она была равна 60%.

Среди подержанных машин наиболее популярными являются машины 5 (28%) и 6 (35%) лет. Доля машин старше семи лет в 2006 году составила 26% от общего объема ввоза подержанных машин.

6 инноваций от Volkswagen

2007-07-27T08:36:00.000-07:00

Volkswagen рассказал о 6 новых разработках, которые планируется запустить в серийное производство.

1. Защита глаз водителя от солнца. В лобовом стекле автомобиля будет находиться оригинальный фильтр света, а также 2 датчика. Один из датчиков будет определять направление солнечного света, а второй - направление глаз водителя. На их основе компьютер принимает решение о степени и площади затемнения и, в свою очередь, управляет матрицей-светофильтром. В настоящее время технология пока не позволяет использовать всю площадь остекления автомобиля, но это лишь вопрос времени. Подобное решение позволит отказаться от противосолнечных козырьков и будет эффективнее их, поскольку обеспечит защиту от солнца под любым углом и по всей поверхности стекла.

Функция еще одной опции - обеспечить комфорт при поездках с детьми. Известно, что у ребенка вызывает беспокойство длительность маршрута, поэтому вопрос «Когда мы приедем?» он может задать неограниченное число раз. Маленького пассажира сможет отвлечь развлекательная навигационная система. Анимационный червяк на ее экране, расположенном с тыльной стороны переднего сиденья, растянется по всей длине маршрута и по мере прохождения пути будет уменьшаться. Кроме того, во время путешествия веселый персонаж будет предлагать ребенку различные игры, проводить познавательные упражнения и даже рекомендовать поспать.

Третий проект выглядит наиболее фантастично. Разработка возьмет на себя управление транспортом в условиях затора (из-за аварии, сужения проезжей части, ремонта и др.). Эта задача будет осуществляться благодаря стационарным видеокамерам вне автомобиля, расположенным вдоль дороги - на опорах освещения, мостах и т.д. Устройство будет анализировать дорожную ситуацию в целом и посылать на бортовой компьютер каждого автомобиля рекомендации, когда нужно двигаться, а когда остановиться. А в дальнейшем этот проект должен эволюционировать в футуристичную систему автомобильного круиз-контроля, которая на сложных участках дороги будет доверять управление автомобилем местной системе управления транспортным потоком в интерактивном режиме.

Четвертая инновация будет предупреждать аварии из-за несоблюдения границ в полосе движения. Анализ ситуации будет производиться целым комплексом датчиков, в системе будут задействованы круиз-контроль, тормозная система, функция автоматического подруливания, а также различные сигналы оповещения водителя.

В-пятых, Volkswagen разрабатывает высокотемпературные топливные элементы, преобразующие воду в водород, которые требуют гораздо меньшего охлаждения, чем существующие на сегодняшний день агрегаты. Однако, по мнению инженеров концерна, в данном конкретном случае для достижения приличных рабочих характеристик потребуется около 20 лет.

И шестая инновация - система бензинового впрыска в двигателях, принцип работы которой основан на очень обедненной смеси (в соотношении топливо-воздух). Эта система исключает свечи зажигания, и воспламенение смеси происходит от ее сжатия, как в дизеле. Экономия топлива при этом достигает 10-15%, что почти соответствует расходу агрегата, работающего на солярке.

Промо-акция Land Rover и Media Arts

2007-07-27T03:47:00.001-07:00

Команда компаний Media Arts Group (Marketing Drive, Priz-Ma Production, Vazari Idea&Identity и FCB MA) объединила двух важнейших клиентов холдинга - Заявочный Комитет «Сочи-2014» и Land Rover в специальном проекте - экспедиции Land Rover.

В качестве поддержки Заявки «Сочи-2014» была организована «Экспедиция «Land Rover. Go Beyond», участниками которой стали представители ведущих российских СМИ. Путь Экспедиции проходил по местам, где планируется строительство спортивных объектов и где участникам было предложено выполнить различные задания, включая преодоление участков бездорожья на автомобилях Land Rover. Экспедиция стартовала с территории будущей Олимпийской деревни в Имеретинской долине. Именно здесь в ближайшее время будет построен стадион, на котором зажжется Олимпийский огонь в честь открытия первых зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 году. Далее в пять этапов экспедиция проходила по местам, где будут проложены олимпийские трассы и возведены трамплины и др. объекты.

Будущее российского автопрома под вопросом

2007-07-27T03:37:00.001-07:00

По данным АСМ-холдинга, в секторе легковых автомобилей в 2006 году наращивалось производство только импортных моделей, а вытеснение отечественных моделей российского автомобильного рынка приобрело катастрофические масштабы.

В первом полугодии 2007 года в России продано 720 тыс. новых легковых автомобилей иностранных марок, включая автомобили российской сборки, легкие коммерческие автомобили и китайские марки, по которым доступны данные продаж. Это на 70% больше, чем за соответствующий период прошлого года. Таким образом, более трети производимых в стране легковых автомобилей - иномарки и, учитывая реализуемые проекты промышленной сборки, соотношение это в ближайшие годы будет меняться не в пользу традиционных отечественных машин.

По словам Ковригина, до 45% новых иномарок продается в Москве, около 15% - в Санкт-Петербурге, а в регионах до сих пор лидируют отечественные производители. В итоге легковых автомобилей отечественных моделей выпущено в первом полугодии 2007 года на 47,5 тыс. меньше, что составляут 91,4% от уровня первого полугодия 2006 года.

Очевидное, казалось бы, достоинство российских автомобилей - цена - не помогает им в конкуренции: в большинстве случаев иномарки на отечественных мощностях собирают недорогие.